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近日，在“對話成長·年報里的中國科創(chuàng) 智能終端專場”對話活動上，中國通號、中控技術(shù)、云天勵飛、步科股份四家科創(chuàng)板上市公司高管展開深度交流。細分來看，這四家上市公司分別代表了物理AI產(chǎn)業(yè)鏈的“場景、平臺、算力、控制”四大核心環(huán)節(jié)。
業(yè)內(nèi)人士分析認為，過去的一年是AI從數(shù)字世界加速邁向物理世界的關(guān)鍵之年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、人形機器人，以及低空經(jīng)濟、智慧城市等多個產(chǎn)業(yè)方向，正在通過AI技術(shù)的迭代形成新的生產(chǎn)力。
中國證券報記者現(xiàn)場采訪獲悉，產(chǎn)業(yè)變革背后，一批深耕實體產(chǎn)業(yè)的A股科創(chuàng)上市公司正推動AI技術(shù)下沉至工業(yè)控制柜、軌交信號機、城市攝像頭和機器人關(guān)節(jié)里，致力破解AI落地的“最后一公里”難題。
記者在現(xiàn)場觀察到，一個核心共識在本次對話中被反復(fù)確認：讓AI走向物理世界，首先必須讓其變得務(wù)實。
云天勵飛董事長、首席執(zhí)行官陳寧在對話中直指了市場痛點?！拔覀兛吹?，過去一段時間，線下各類場景積極擁抱AI、大模型。但過去兩個月，熱潮有所冷卻，主要原因之一是Token使用成本過高?！标悓幷J為，使用通用GPU芯片進行推理，這在功能上可行，但在性價比上不符合市場真正需求。因此，具備高性價比及高適配性的推理芯片和系統(tǒng)能力才是未來的剛需。
業(yè)內(nèi)人士認為，與模型訓(xùn)練相比，推理計算具有調(diào)用頻率高、部署規(guī)模大、持續(xù)運行時間長等特點，在大模型應(yīng)用普及后，推理算力需求將顯著高于訓(xùn)練需求。隨著企業(yè)級AI應(yīng)用、智能終端AI能力等新興應(yīng)用興起，大模型推理計算需求呈現(xiàn)持續(xù)增長趨勢，成為AI算力需求的重要組成部分。
“AI在物理世界的應(yīng)用為下游企業(yè)真實創(chuàng)造了效益。對于中控技術(shù)來說，工業(yè)AI不是一個炫酷的概念，而是實實在在為下游企業(yè)解決問題、創(chuàng)造價值。”談及AI走向物理世界，中控技術(shù)高級副總裁俞海斌表示，在這一進程中，我們需要關(guān)注能耗降低了多少、收入增加了多少以及是否能長期穩(wěn)定運行。
當AI愈發(fā)“聰明”后，下一個挑戰(zhàn)隨之而來：在那些關(guān)乎生命安全的領(lǐng)域，該如何與AI共處？
“從安全性角度看，中國通號從事的軌道交通和低空經(jīng)濟兩個領(lǐng)域，都對安全性有極高要求。我們將AI的邊界和安全底線作為一切技術(shù)應(yīng)用的前提?！敝袊ㄌ桙h委副書記、執(zhí)行董事、總裁董寶良表示。
在董寶良看來，日?？深A(yù)見的低風(fēng)險場景，例如使用智能輔助進行軌道交通調(diào)度推演、日志分析、設(shè)備智能診斷等對實時性要求不高，但過程可留痕、結(jié)果可復(fù)核的場景，可以使用AI作為助手。涉及到?jīng)Q策的情況，必須經(jīng)由具有確定性的系統(tǒng)來確認，以筑牢安全底線。
“另一類涉及生命安全的核心領(lǐng)域，如高鐵運行、空域管控等，必須由最高級別認證的確定性系統(tǒng)、冗余的安全邏輯和硬實時控制的程序來確認、執(zhí)行。AI絕不能未經(jīng)認證直接觸碰核心安全權(quán)限?！倍瓕毩颊f。
與之呼應(yīng)，中控技術(shù)在煉油、石化、化工等流程工業(yè)的實踐中，探索出了一條創(chuàng)新路徑。
在工業(yè)AI領(lǐng)域，對于模型的可靠性，俞海斌表示，“通常講的大模型，實際上是大語言模型，大語言模型可以比作學(xué)識豐富的文科生，擅長文字創(chuàng)作。而公司的時間序列大模型則像是一位理工科專家，能處理機器的各種數(shù)據(jù)?！庇岷１髲娬{(diào)，在工業(yè)界，特別是在高可靠性、高可用性的閉環(huán)中，需要模型的準確和可解釋性，不允許有幻覺，要零容錯。
“在具體落地過程中，公司的經(jīng)驗是循序漸進。”俞海斌表示，在落地過程中，首先要解決技術(shù)驗證問題。因此，在非閉環(huán)控制等方面先使用工業(yè)AI，再逐步過渡到閉環(huán)控制。
所有技術(shù)與模式的鋪墊，最終指向一個結(jié)果：產(chǎn)業(yè)化拐點。而從四家公司的反饋來看，這個拐點已不再模糊。
步科股份的主要產(chǎn)品已進入機器人、醫(yī)療影像設(shè)備、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)，且與眾多下游知名企業(yè)建立了合作關(guān)系。目前，機器人部件占公司整體部件銷售收入已超過一半。步科股份表示，受益于機器人行業(yè)需求快速增長，公司機器人業(yè)務(wù)營收同比大幅提升，成為驅(qū)動公司整體業(yè)績增長的核心引擎；同時，公司通過精細化運營管理，實施控費增效措施，期間費用增長幅度小于收入增長幅度，使得凈利潤實現(xiàn)快速增長。
“人形機器人現(xiàn)在還處于馬拉松40多公里長跑的第一公里，但我們不會錯過這個賽道，我們必須要跟最尖端的人形機器人公司一起做下去，挑戰(zhàn)關(guān)節(jié)電機的物理極限?！痹诓娇乒煞荻麻L、總經(jīng)理唐咚看來，并不在乎現(xiàn)在馬上有多少量，因為這些量到了明年或者后年會變，電機的形態(tài)、場景等也會變，但不變的是客戶提出的需求會越來越高。
唐咚透露，目前，公司與國內(nèi)、國際頂級的機器人廠商進行合作，在這一過程中取得了越來越多的設(shè)計經(jīng)驗，并獲得工藝改進。
中控技術(shù)同樣直面爆發(fā)式需求紅利?！肮咀畲蟮牧咙c是工業(yè)AI轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略正在放量”。俞海斌坦言，公司當前最大的挑戰(zhàn)并非需求不足，而是如何滿足爆發(fā)性的需求增長。為此，公司內(nèi)部也在組織、人才和服務(wù)架構(gòu)上迅速調(diào)整，組建突擊隊，以期快速滿足放量需求。
透過公司高管的現(xiàn)場解答，記者感受到，AI賦能實體經(jīng)濟的真正價值，或許不在于云端算力的巔峰對決，而在于它能否攻克“最后一公里”的工程化、商業(yè)化難題——能否以更低的成本、更高的確定性、更安全的方式，扎根于如工業(yè)控制柜、信號機、攝像頭和機器人關(guān)節(jié)等應(yīng)用領(lǐng)域之中。彩神官方
